LastUpdated: Juli 17, 2020. Pemakaian internal hub gear (IHG) pada sepeda lebih jarang ditemui dari pada pemakaian derailleur. Kebanyakan internal hub gear dipakai pada sepeda lipat, sepeda kota atau sepeda urban. Internal hub gear memiliki sistem dan cara kerja yang mirip dengan gearbox pada mobil atau motor. Kemudianputar secara perlahan hingga sepeda terbalik. 3. Melepas roda depan dan belakang, buka pengencang as roda depan dengan membukan klip pengunci jika ada, jika sepeda anda tidak menggunakan klip, anda harus menggunakan kunci pas sesuai dengan ukuran baut yang di gunakan sebagai pengunci as roda depan. Polaperpindahan persneling yang biasa digunakan pada sepeda motor manual adalah: gigi satu dengan menekan ke bawah, dan empat atau lima gigi yang tersisa dengan mengungkit tuas. Posisi netral berada di antara gigi satu dan dua. 2. Hidupkan sepeda motor dengan meremas kopling sambil menekan tombol starter. CaraMelepas Gear Belakang Sepeda dari Roda YouTube . Sumber Gambar : Cara Setting FD sepeda YouTube Cara melepas sproket akan tergantung pada jenis hub Jika itu adalah sepeda single speed Anda akan memerlukan alat khusus yang disebut penarik freewheel yang ada beberapa versi Jika itu adalah fixie Anda akan membutuhkan ElementVirus folding bike. Seli ini spec nya tinggi, 8 speed gear shimano dan bisa di up grade rem cakram (disc brake) depan belakang. Untuk upgrade, anda tidak perlu ganti hub nya karena hub sudah tersedia/bisa langsung dipasang rem cakram. Frame - alloy Ban 20" rim alloy Hub jepit, memudahkan anda untuk melepas dan memasang kembali ban depan. Belumlagi disekitaran ban sepeda motor dekat gear belakang motor terdapat partikel partikel kecil seperti kotoran yang menempel dirantai, velg, dan gear. Jika dibiarkan tentunya akan menyebabkan bunyi berisik, gear motor cepat habis,dan potensi putus rantai cukup besar. cara melepas rantai sepeda, cara membersihkan rantai sepeda, 2 lepas roda belakang. 3. lepas gear belakang dengan melepas baut gearset dan juga snap ring dengan tang khusus. Lepas Snap Ring Gear belakang Honda Megapro Tiger Glpro. 4. cek ketegangan karet angkatan, tuh retak2 , pertanda waktunya ganti. bush damper set retak Honda Megapro Tiger Glpro retak CHGX4O. Cara ganti gear set motor senyatanya tidak rumit dilakukan. Apalagi buat kamu yang gemar oprek pengambil inisiatif, tentu suka untuk menyedang memperbaiki sendiri fasad tunggangan kesayangan. Begitu juga misalnya momen gear motor dan rantai mengalami kerusakan. Bintang sartan saat di jalan terjadi sesuatu, ia bisa mengarifi kerusakannya. Mengganti gear biang kerok dan rantai, sebenarnya digolongkan servis nan dapat dikerjakan sendiri di rumah. Tanpa pertolongan mekanik bengkel, kamu juga bisa mengerjakan seorang cara ganti gear set dedengkot dengan bermodal peralatan yang tak plus rumit. Kaidah ubah gear set motor Mengenai alasan penggantian gear set pelopor lazimnya dilakukan lantaran kondisinya sudah aus termakan pemakaian. Penggantian onderdil ini juga sebaiknya dilakukan sepaket, yaitu rantai beserta gear belakang dan gear depan agar pemakaian lebih kuat. Nah, bagaimana mandu tukar gear set induk bala, mari simak penjelasannya! 1. Melepas Kalung Cara ganti gear set pentolan. shutterstock Melepas rantai sebenarnya enggak sesulit yang kamu bayangkan. Tindakan melepas rantai bahkan dahulu memang diwajibkan sebelum membedol gear motor. Pertama, beber penutup rantainya jika terserah. Kemudian cari sambungan kalung, jika terlihat licin atau kumuh karena pelumasan, segera bersihkan dengan lap ataupun koran bekas. Persiapan ini ditujukan hendaknya detik pelepasan, sambungan rantai tidak susah karena licin. Lalu gunakan tang bagi melepas pin pengganjal sambungan. Maka kalung kembali bisa dilepas dengan mudah. Baca juga 3 Modifikasi Ganti Matra Gear sepatutnya Tokoh Makin Berkemampuan 2. Menggilir Gear Depan Cara tukar gear set dedengkot. shutterstock Posisi gear depan tertutup kover pada gear box mesin, maka untuk membukanya justru dahulu melepas pengumpil perseneling dan foot-step kiri memperalat kunci pas. Kemudian bukalah baut-baut pengencang kover gear depan memperalat trik pas. Pasca- kulit muka terbuka akan buru-buru kelihatan gear dapan dan biasanya kotor, maka bersihkan habis. Cara ganti gear set gembong pada bagian depan merupakan urai satu baut gear depan dengan menggunakan daya L atau kunci memadai sesuai ukurannya untuk baut di tengah dan disusul mengkhususkan dua baut penahannya. Terakhir lepaskan cadel penahannya dengan mandu balik tekor kemudian tarik. Lepaskan gear lama dan bersihkan tahi, tanah dan hajat-cerih oli kalung dibalik kover gear depan dengan bensin ataupun cairan degreaser. Setelah kover dan besi as gear sudah bersih, pasang gear depan yang bau kencur dengan langkah kebalikan berusul pendirian melepas gear. Baca kembali Kenapa Ganti Gear Motor Terbiasa Satu Set? Ini Jawabannya 3. Menggilir Gear pinggul Cara ganti gear set motor. shutterstock Mengganti gear dalang bagian birit bukan erlalu runyam, hanya lebih titik api saja. Ancang awalnya membeberkan dan lepaskan baut as roda belakang dengan kunci pas. Lalu lepaskan gear belakang berpangkal tromol. Sebelum bisa melepas baut pengecang gear, biasanya cak semau semacam pelat yang menjepit yang berfungsi baut tak mengendur karena getaran dan goncangan. Bintang sartan lempar pelo ini dengan obeng minus nan diketok menggunakan palu untuk meratakan pelat sehingga baut penegncang bisa dilepas menggunakan kunci pas. Baca juga Tips Mudah Merawat Gear Set Sepeda Pengambil inisiatif Sehabis gear baru terpajang pada tromol kemudian kencangkan kembali baut-bautnya dan disusul dengan mengembalikan posisi pelo penahan baut dengan obeng tekor yang digetok palu kearah mulanya. Pasang kembali rantai yang hijau dan pasang penyambungnya, ingat jangan hingga riuk posisi. Atur kerenggangannya dengan mengeraskan dua baut di ujung lengan ayun. Kemudian kencangkan baut as sepeda belakang. Hanya saja yang perlu kamu perhatikan ketika menggilir gear dan rantai, kotoran pelumas bakal banyak berlenggek di kedua suku cadang itu. Berhati-hatilah pakaian kamu makara kotor, bahkan apabila proses penggantian ini dilakukan ketika kamu memfokus lokasi meeting dan keperluan penting lain. Baca lagi artikel tercalit Otomotif atau karangan menarik lainnya di BukaReview. Jadi, selamat mencoba prinsip ubah gear set motor di apartemen ya! Leon Cavalera/LDR Gear adalah istilah lain dari roda gigi pada komponen sepeda. Umumnya gear pada sepeda terdapat dua buah atau lebih. Macam-macam gear memiliki tingkatan minimal 21 speed dan maksimal adalah 27 speed. Tingkatan tersebut hasil dari jumlah gigi depan dikalikan dengan gigi fungsi dari gear adalah untuk melakukan transfer tenaga menjadi energi gerak, sehingga sepeda dapat bergerak saat dikayuh. Tenaga kayuh dari sepeda ini menghasilkan gaya dorong pada roda sepeda sehingga sepeda dapat melaju. Jadi fungsi dari gear secara umum adalah untuk efesiensi dan tersebut berperan dalam gear berupa energi, speed, force, tenaga dan daya dorong. Gear atau roda gigi juga dapat memiliki masalah seperti goyang. Adapun ini beberapa penyebab dari gear belakang sepeda yang goyang antara lain1. Panjang Cassete Hub Lebih Panjang dari LebarCassete memiliki pengertian kumpulan dari beberapa gear pada roda belakang, peranan utama dari cassete ini adalah untuk menentukan kekuatan atau kecepatan dari sepeda itu sendiri. Karena itu tidak sedikit pecinta sepeda yang melakukan ganti cassete untuk meningkatkan kecepatan dari buruk dari pergantian cassete yang tidak tepat dapat mengakibatkan gear sepeda belakang bergoyang. Contohnya panjang dari cassete hub lebih panjang dari lebar. Ini memberikan dampak yang tidak baik sehingga harus segera dilakukan perbaikan agar kekuatan dan kecepatan sepeda kembali Lubang Sprocket Terlalu DalamPenyebab gear sepeda belakang goyang yang kedua adalah dalamnya ukuran dari lubang sprocket sehingga mengakibatkan adanya ruang tersisa saat sprocket sudah dikunci. Sprocket adalah kumpulan dari gear di roda belakang. Jika masih terdapat ruang tersisa maka dapat mengakibatkan gear goyang, jadi masalah ini harus segera di selesaikan agar gear sepeda tidak Perbedaan Ukuran dari ChainringChainring adalah gerigi depan yang menyatu dengan pedal sepeda. Dengan adanya perbedaan ukuran pada chairing juga dapat mengakibatkan gear pada sepeda belakang bergoyang. Sehingga harus segera dilakukan penyamaan ukuran chainring agar gear tidak Rantai Sepeda MenyilangRantai sepeda menyilang merupakan kondisi yang jika dilihat dari atas posisinya miring. Ini terjadi karena kombinasi dari chainring dan sprocket sama-sama paling kecil atau paling besar. Hal ini yang menyebabkan gear belakang sepeda menjadi bergoyang. Sementara itu fungsi dari rantai sepeda adalah meneruskan putaran dari transmisi ke roda belakang melalui gear sehingga sepeda menjadi Roda BengkokPenyebab gear sepeda belakang goyang yang kelima adalah roda sepeda bengkok. Roda sepeda terdapat dua, satu di depan dan satu di belakang. Roda sendiri memiliki fungsi untuk melajunya sepeda saat kondisi lain, roda sepeda bisa saja bengkok sehingga gear sepeda menjadi bergoyang. Agar gear tidak bergoyang perlu segera dilakukan perbaikan pada roda yang bengkok Mur Roda LonggarPenyebab selanjutnya dari gear sepeda belakang goyang adalah pemasangan mur sepeda yang longgar. Hal tersebut perlu dipastikan dengan memeriksa kondisi merupakan alat perekat pada sepeda dan benda lainnya, untuk ukuran sendiri mur memiliki ukuran yang kecil. Jika mur roda dari sepeda ternyata ada yang longgar maka dapat dilakukan pengeratan mur. Penggeratan mur dapat dilakukan dengan kunci-kunci atau alat perbengkelan yang Roda Tidak BulatTadi penyebab gear goyang adalah roda sepeda bengkok, pada kali ini bisa jadi penyebab gear sepeda belakang goyang adalah roda tidak bulat. Masalah ini bisa timbul karena roda terlalu sering dipakai namun tidak diganti. Jadi untuk menormalkan kembali jalannya sepeda perlu dilakukan pergantian dari roda sepeda Memperbaiki Gear Sepeda goyangAnda juga perlu mengetahui cara memperbaiki gear belakang sepeda goyang, agar masalah ini dapat segera diatasi. Anda bisa melakukannya secara sendiri karena biasanya terdapat banyak tutorial dalam mengatasi hal yang harus diperhatikan adalah mengetahui penyebabnya. Jika sudah diketahui penyebab dari gear yang bergoyang maka dapat diketahui cara ini cara memperbaiki gear sepeda yang goyang pada umumnya antara lainPada umumnya jika gear yang bergoyang berasal dari rantai roda, maka dapat dilakukan perbaikan dengan cara menekuk roda rantai kembali ke bidang dengan menggunakan dua kunci vise. Cara ini pada umumnya berhasil dan gear belakang sepeda tidak akan bergoyang gear goyang karena forth maka cara yang tepat untuk mengatasinya adalah melepas baut dari rantai cincin sebagiannya saja. Lalu ambil sepotong kayu dengan memukul rantai kembali ke posisi semula. Setelah dirasa pas baru kemudian dipasangkan kembali terjadi goyangan gear karena roda, maka cara yang tepat untuk memperbaikinya adalah dengan mengganti roda lama menjadi roda baru. Ini adalah cara paling efektif untuk mengatasi goyangan gear itulah penjelasan dari cara memperbaiki gear belakang sepeda yang rusak. Cara ini dapat Anda praktekkan secara langsung jika menemukan masalah atau kendala pada sepeda Anda dengan masalah yang sama persis seperti di setiap jenis sepeda memiliki cara berbeda-beda untuk memperbaikinya. Jadi bila Anda sudah mencoba dan tidak bisa diperbaiki, maka sebaiknya minta bantuan pada ahlinya agar dapat diperbaiki. Assalamu’alaikum Wr. Wb. Pada sepeda motor khususnya yang dibahas di sini adalah sepeda motor Yamaha Vega terkadang rantai yang menghubungkan mesin ke roda belakang harus dilepas, misal jika kita ingin menggantinya atau melakukan bongkar mesin secara keseluruhan. Bagi yang belum tahu caranya pasti sangat kesulitan untuk memasangnya kembali atau menggantinya dengan yang baru, sedangkan untuk melepasnya sendiri bisa dibilang cukup mudah dengan melakukan prosedur seperti berikut. Cara melepas rantai yang menghubungkan mesin dan roda belakang pada sepeda motor Yamaha Vega R adalah sebagai berikut Siapkan tang slip ring, obeng – kecil, kunci ring ukuran 17,kunci T ukuran 10, dan kunci ring ukuran 19. Jika ingin melepas rantai sekaligus melepas gear output mesin maka buka penutup gear dengan melepas baut ukuran 10 yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10, jika sepeda motor anda sudah lama digunakan maka akan terdapat banyak kotoran disekitar gear yang perlu anda bersihkan. Pada bagian luar gear terdapat slip ring yang mengunci gear output mesin, lepas slip ring tersebut menggunakan tang slip ring dengan menempatkan kedua mata slip ring ke slip ring pengunci gear lalu menekan tuas tang dan melepaskan slip ring keluar dari poros output mesin, atau bisa digunakan juga obeng – berukuran kecil untuk mencongkel slip ring keluar. Setelah slip ring berhasil dilepas maka prosedur selanjutnya kita tinggal menarik gear poros roda belakang keluar bersama rantai yang menghubungkan gear roda belakang ke roda belakang, dan selamat rantai berhasil untuk dilepas. Jika kita ingin melepas rantai tanpa melepas gear output mesin, kita bisa mengendorkan baut uang mengunci roda belakang dan mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai dapat keluar dari gear. Pelepasan ini hanya akan melepaskan rantai dari gear, untuk benar-benar melepaskan rantai dari sepeda motor maka yang perlu dilakukan adalah memutus rantai tersebut. Untuk memutus rantai maka yang perlu dilakukan adalah mencari sambungan rantai, terdapat semacam plat kecil yang mengunci sambungan, gunakan tang biasa untuk melepas plat kunci tersebut, jepit plat pengunci tersebut menggunakan tang biasa lalu tarik ke arah yang akan melepaskan plat pengunci lalu tarik keluar dari sambungan rantai. Setelah plat pengunci berhasil dilepaskan maka selanjutnya yang perlu dilakukan adalah melepas sambungan rantai, hal ini sangat mudah yaitu anda tinggal menarik gigi penyambung rantai ke dalam sehingga rantai berhasil untuk dilepas. Cara memasang rantai ke gear output mesin dan gear roda belakang. 1. Untuk memasangnya tergantung dari rantai yang sebelumnya kita lepas, apakah kita melepasnya dengan tidak memutusnya ataukah kita melepasnya dengan memutusnya. 2. Jika kita melepasnya dengan tidak memutusnya maka secara otomatis rantai tidak terlepas dari poros roda belakang alias masih menyangkut pada sepeda motor, kita akan kesulitan untuk memasangnya secara manual, maka kita harus melepas housing magnet terlebih dahulu. 3. Lepas housing magnet pada sepeda motor, housing magnet terdapat di bagian kiri mesin, lepas baut-baut yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10. 4. Setelah housing magnet berhasil dilepas, pasang gear output mesin ke poros output mesin dengan rantai yang telah terpasang, jika anda berhasil maka anda sudah langsung bisa memasukkannya ke poros output mesin, jika belum maka anda harus mengendorkan baut rantai pada poros roda belakang terlebih dahulu. 5. Jika rantai dan gear berhasil terpasang maka hal selanjutnya yang perlu dilakukan adalah mengunci gear output mesin menggunakan slip ring dengan mencongkelnya sedikit demi sedikit ke dalam sampai berhasil mengunci gear input mesin, selanjutnya memasang kembali husing magnet dan menguncinya kembali menggunakan baut ukuran 10. 6. Jika rantai yang sebelumnya dilepas diputus maka yang perlu anda lakukan adalah langsung memasang gear output mesin tanpa melepas housing magnet terlebih dahulu dan menguncinya menggunakan slip ring. 7. Rantai langsung dimasukkan ke gear poros roda belakang dan selanjutnya dimasukkan ke gear output mesin dan dipertemukan kembali setelah melewati kedua gear. 8. Jika anda mampu, anda bisa lansung memasang gigi sambungan rantai tanpa perlu mengendorkan poros roda belakang, dengan cara ini anda harus benar-benar mensejajarkan rantai dan tidak melenceng ke kanan dan ke kiri, ke atas dan ke bawah. 9. Jika gear rantai berhasil dilepas maka selanjutnya kita tinggal menguncinya menggunakan plat pengunci yang di dorong menggunakan tang buaya. 10. Jika anda kesulitan memasang gigi rantai tanpa mengendorkan poros roda belakang, maka yang perlu anda lakukan adalah mengendorkan poros roda belakang dan juga mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai berhasil didorong maju sedikit. 11. Selanjutnya pasang rantai dengan memasukkannya ke gear roda belakang dan poros mesin lalu mempertemukannya di bagian bawah baru menyambungnya menggunakan gear rantai dan menguncinya menggunakan plat pengunci yang di tekan menggunakan tang buaya. 12. Setelah rantai berhasil dipasang maka langkah terakhir adalah memasang kembali penutup gear output mesin dan menguncinya menggunakan baut ukuran 10 yang dikencangkan menggunakan kunci T ukuran 10. 13. Selamat rantai anda berhasil dipasang kembali ke sepeda motor. Prinsip ganti gear set motor senyatanya tak runyam dilakukan. Apalagi untuk kamu yang suka oprek pemrakarsa, pasti suka untuk mencoba merevisi sendiri kerusakan tunggangan kesayangan. Seperti misalnya ketika gear dalang dan rantai mengalami kerusakan. Jadi momen di jalan terjadi sesuatu, kamu dapat memahami kerusakannya. Mengganti gear induk bala dan rantai, sebenarnya digolongkan servis nan bisa dikerjakan sendiri di rumah. Minus bantuan mekanik bengkel, kamu pun bisa melakukan sendiri cara ganti gear set inisiator dengan bermodal peralatan yang tak sesak rumit. Cara silih gear set motor Mengenai alasan penggantian gear set gembong biasanya dilakukan lantaran kondisinya sudah aus termakan eksploitasi. Penggantian suku cadang ini juga sebaiknya dilakukan sepaket, yakni rantai beserta gear bokong dan gear depan kiranya pemakaian makin awet. Ambillah, bagaimana cara ubah gear set motor, marilah simak penjelasannya! 1. Melepas Rantai Cara ganti gear set motor. shutterstock Melepas kalung sebenarnya bukan sesulit yang kamu bayangkan. Tindakan melepas rantai terlebih dahulu memang diwajibkan sebelum merabut gear pentolan. Pertama, buka penutup rantainya kalau ada. Kemudian cari sambungan rantai, jika terlihat licin atau kotor karena pelumasan, segera bersihkan dengan lap atau jurnal lepasan. Langkah ini ditujukan agar saat pelepasan, sambungan kalung lain susah karena licin. Sangat gunakan gegep untuk melepas pin pengganjal sambungan. Maka rantai pun bisa dilepas dengan mudah. Baca pula 3 Modifikasi Ganti Ukuran Gear sebaiknya Tokoh Makin Bertenaga 2. Mengganti Gear Depan Cara silih gear set gembong. shutterstock Posisi gear depan tertutup kover lega gear box mesin, maka untuk membukanya apalagi dahulu melepas tuas perseneling dan foot-step kiri menggunakan kunci pas. Kemudian bukalah baut-baut pengencang kover gear depan memperalat taktik pas. Setelah kover melangah akan segera terlihat gear dapan dan biasanya kotor, maka bersihkan dulu. Kaidah ganti gear set motor pada bagian depan adalah buka satu baut gear depan dengan menggunakan siasat L ataupun taktik pas sesuai ukurannya untuk baut di tengah dan disusul membedakan dua baut penahannya. Bungsu lepaskan pelat penahannya dengan cara putar cacat kemudian tarik. Campakkan gear lama dan bersihkan kotoran, persil dan ampas-sisa oli kalung dibalik kulit muka gear depan dengan bensin atau hancuran degreaser. Sesudah kulit depan dan besi as gear sudah bersih, pasang gear depan yang yunior dengan langkah kebalikan dari pendirian melepas gear. Baca juga Kenapa Ganti Gear Induk bala Wajib Satu Set? Ini Jawabannya 3. Menukar Gear belakang Cara ganti gear set biang kerok. shutterstock Mengganti gear motor bagian belakang enggak erlalu berat, tetapi lebih fokus saja. Langkah awalnya menyibakkan dan campakkan baut as sepeda birit dengan gerendel pas. Lewat lepaskan gear belakang dari tromol. Sebelum bisa melepas baut pengecang gear, galibnya ada semacam pelo yang mengunci yang berfungsi baut tidak mengendur karena getaran dan goncangan. Kaprikornus lepaskan telor ini dengan obeng abnormal yang diketok menggunakan palu untuk meratakan pelat sehingga baut penegncang bisa dilepas menunggangi kunci memadai. Baca juga Uang sogok Mudah Merawat Gear Set Sepeda Motor Setelah gear baru terpancang pada tromol kemudian kencangkan pun baut-bautnya dan disusul dengan mengembalikan posisi cadel penahan baut dengan obeng rendah yang digetok pengetuk kearah sediakala. Pasang juga rantai yang yunior dan pasang penyambungnya, sadar jangan sampai salah posisi. Atur kerenggangannya dengan mengencangkan dua baut di ujung lengan ayun. Kemudian kencangkan baut as roda belakang. Hanya saja yang perlu ia perhatikan ketika mengganti gear dan rantai, kotoran pelumas lakukan banyak berlenggek di kedua komponen itu. Berhati-hatilah pakaian engkau jadi kumuh, tambahan pula apabila proses penggantian ini dilakukan saat dia menentang lokasi meeting dan keperluan berguna tidak. Baca kembali artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Kaprikornus, selamat menyedang cara tukar gear set penggagas di rumah ya! Leon Cavalera/LDR Cara Mengganti Rantai dan Gear Sepeda Motor – Motor merupakan sebuah kendaraan yang cukup populer di Negara kita. Bukan hanya memiliki perfoma yang tangguh serta handal, namun motor juga memiliki harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan harga satu unit mobil. Saat ini memang telah beredar berbagai jenis motor seperti motor bebek, sport dan matik. Motor-motor tersebut juga memiliki harga yang bervariatif sesuai dengan merek motor, jenis dan type motor. Nah, untuk jenis-jenis motor sport sendiri di Indonesia memang terbilang cukup mahal, karena rata-rata motor sport dibanderol dengan harga diatas Rp 30 jutaan. Hal ini tentu sangat berbeda sekali dengan motor-motor jenis bebek maupun matic yang hanya dibanderol sekitar Rp kurang dari Rp 20 jutaan. Sehingga bukan tidak mungkin jika tingkat penjualan motor jenis matic dan bebek ini lebih tinggi dibandingkan dengan motor jenis sport. Namun bukan soal harga motor yang akan kami bahas kali ini, akan tetapi kali ini kami akan sedikit mengulas cara mudah mengganti rantai dan gear pada sepeda motor yang anda miliki. Nah untuk lebih jelasnya lagi mari kita simak ulasan berikut ini. Cara Mudah Mengganti Rantai dan Gear Sepeda Motor Rantai pada sepeda motor merupakan komponen yang sangat penting, pasalnya rantai berfungsi menghubungkan antara roda belakang dengan mesin motor sehingga ketika mesin motor menyala dan mengami perputaran mesin, roda belakang pun akan ikut berputar sehingga motor bisa melaju dengan kecepatan yang diinginkan. Berbeda dengan motor matic, untuk motor jenis bebek dan sport masih menggunakan rantai sebegai sistem penariknya sehingga kita bisa dengan mudah untuk mengganti rantai motor tersebut sendiri tanpa harus pergi kebengkel motor untuk mengganti rantai motor tersebut. Untuk mengganti rantai dan gear motor memang hal yang mudah dan sepele, namun jika kita tidak tahu caranya ataupun langkah-langkahnya pasti kita akan bingung. Selain itu bisa jadi lantai yang kita pasang pun tidak sesuai dengan kriteria pemasangan rantai motor yang benar. Untuk itu kami akan berbagi sedikit informasi mengenai cara mudah mengganti rantai dan gear sepeda motor dengan benar. Sehingga motor akan menjadi lebih nyaman saat berjalan ketika sudah diganti rantai dan gaer -nya. Berikut informasi lengkap yang akan kami sampaikan. Untuk langkah yang pertama kita siapkan terlebih dahulu rantai dan gear motor yang baru untuk mengganti rantai dan gear motor yang lama. Setelah itu, siapkan alat-alat seperti kunci ring, kunci pas, obeng serta tang. Setelah peralatan yang kita perlukan sudah disiapkan, maka langkah selanjutnya ialah cari sambungan pada rantai motor tersebut agar kita lebih mudah melepaskan rantai motor tersebut. Nah, setelah rantai terlepas hal yang kita lakukan berikutnya ialah mengendoran dan melepaskan as roda belakang motor. Buka semua baud yang terhubung dengan roda belakang agar nantinya kita lebih mudah dalam melepas gear pada roda belakang. Dan setelah baut pada roda belakang terlepas silahkan beralih ke bagian depan untuk melepas cover pelindung gear depanya. Didalam cover tersebut memang terdapat sebuah gear kecil yang menyambung langsung ke bagian mesin. Nah, pada bagian ini kalian juga harus melepas semua baud yang menempel pada gear tersebut. Setalag gear depan terlepas, maka langkah selanjutnya ialah kalian tinggal melepas gaer yang menempel pada roda belakang dengan membuka epat buah baut pengikat gear pada roda belakang tersebut. Dan setelah terlepas semua baut tersebut, sekarang anda bisa mengganti gear pada motor anda dengan gear yang baru. Setelah anda mengganti semua gaer lama dengan gear yang baru jangan lupa kencangkan semua baud pengikat gear tersebut baik yang ada pada roda belakang dan juga gear yang terhubung langsung dengan mesin motor. Setelah gear motor terpasanga, kalian tinggal memasang kembali roda belakang dan kencangkan baud as pada roda belakang motor tersebut. Kemudian kalian tinggal memasang rantai motor yang baru dengan mencari dan menyambungkan rantai motor tersebut lalu kencangkan rantai motor tersebut. Dan jangan lupa setelah rantai motor terpasang, kalian harus menyetel rantai motor tersebut dengan benar yakni tidak terlalu kendur dan tidak terlalu kencang, agar rantai motor tersebut lebih nyaman saat berputar menarik roda belakang. Dan terakhir semprot rantai dengan minyak pelumas rantai agar lebih awet dan tidak cepat kendur. Setelah rantai motor terpasang kembali kalian bisa mengujinya dengan menjalankan motor tersebut, apakah setelan rantai sudah pas atau belum. Jika belum silahkan setel lagi rantai motor tersebut hingga pada dan tidak berbunyi. Biasanya jika kita menyetel rantai terlalu kencang atau terlalu kendor rantai motor akan berbunyi. Nah, setelah menemukan setelan rantai yang pas, maka kencangkanlah baud as pada roda motor anda dengan kencang dan dua baud 12 yang terletak pada capit urang atau berada dikanan kiri roda motor tersebut. Setelah itu, selesailan kalian dalam mengganti rantai dan gear sepeda motor anda. Itulah sedikit informasi mengenai cara mudah mengganti rantai dan gear sepeda motor dengan benar tanpa harus membawa motor kita kebengkel. Dengan mengetahui langkah-langkahnya maka kita akan lebih mudah dalam mengganti rantai pada motor tersebut. Demikian informasi dari kami semoga bisa bermanfaat dan “SALAM OTOMOTIF”.

cara melepas gear belakang sepeda